風險 37：復雜通航環境下重大公路水運工程施工坍塌、 爆炸風險

主要致險情景：1.在通航密集區實施水下爆破施工；2.

在外海孤島無掩護條件下或化工園區進行圍堰、筑島、打樁 和單體 6000 噸以上的沉箱安裝作業。

防控要點：按照《民用爆炸物品安全管理條例》、《建設 工程安全生產管理條例》、《公路水運工程安全生產監督管理 辦法》（交通運輸部令 2017 年第 25 號）等法律法規和相關  技術標準規范要求做好重大風險防控工作。1.嚴格執行水下  爆破作業安全要求，爆炸影響范圍內禁航；2.建立異常水情  變化信息溝通機制，加強氣象水文（海況）、圍堰、邊坡監  測及預警；3.加強爆炸物的管控和施工人員的安全技能培訓；

4.科學合理編制專項施工方案，嚴格圍堰、筑島等設計審核 把關；5.加強超長規沉箱等預制構件水上出運、安裝作業管 控調度；6.制定針對性的應急預案，加強應急響應準備。

風險 38：40m 及以上墩柱、100m 及以上索塔施工垮塌 風險

主要致險情景：1.未編制專項施工方案，或未按專項施 工方案施工；2.施工現場設備設施存在隱患；3.未對施工全 過程進行有效的安全管控，未對施工水域內通航船舶進行管 控。

防控要點：按照《中華人民共和國建筑法》、《建設工程 安全生產管理條例》、《公路水運工程安全生產監督管理辦 法》（交通運輸部令 2017 年第 25 號）等法律法規和相關技 術標準規范要求做好重大風險防控工作。1.科學合理編制專 項施工方案，按要求審查后嚴格執行；2.加強施工過程風險 動態監控，加強設備設施的管理和維護保養；3.制定針對性

的應急預案，加強應急演練；4.聯合相關部門，加強通航管 理，合理組織通航船舶。

風險 39：不良地質地段深基坑、路塹高邊坡施工垮塌風 險

主要致險情景：1.未編制專項施工方案，或未按專項施 工方案施工；2.開挖時逐級防護不到位；3.未按要求開展穩 定性監測；4.臨時降（排）水不到位。

防控要點：按照《中華人民共和國建筑法》、《建設工程