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《汽車客運站安全生產規范》交運規〔2024〕7號
來源:交通運輸部 | 作者:安環建 | 發布時間: 2025-05-25 | 609 次瀏覽 | 分享到:
本規范自2024年11月1日起施行。2019年9月24日印發的《交通運輸部關于印發〈汽車客運站安全生產規范〉的通知》(交運規〔2019〕13號)同時廢止

汽車客運站安全生產規范

第一章 總則

第一條 為規范汽車客運站安全生產管理工作,落實汽車客運站安全生產主體責任,保障人民群眾生命和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規和規章,制定本規范。

第二條 本規范適用于所有等級汽車客運站(以下簡稱汽車客運站)的安全生產管理工作。

第三條 汽車客運站經營者應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針,貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規、規章、政策和標準,建立健全安全生產責任制、安全生產管理制度、業務操作規程和應急預案,并組織實施,構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,健全風險防范化解機制,提高安全生產水平。鼓勵汽車客運站轉型發展,拓展服務功能,實現高質量發展和高水平安全良性互動。

第四條 汽車客運站經營者應當接受交通運輸等相關部門對其安全生產工作依法實施的監督管理。

第五條 汽車客運站安全生產管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產源頭關,有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位引發的生產安全事故。

第二章 安全生產管理職責

第六條 汽車客運站應當實行全員安全生產責任制度,落實“一崗雙責”。汽車客運站的主要負責人(包括法定代表人、實際控制人,下同)為安全生產的第一責任人,全面負責汽車客運站的安全生產工作;分管安全生產的負責人協助主要負責人履行安全生產職責;其他負責人對各自職責范圍內的安全生產工作負直接管理責任。

第七條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系,保障安全生產投入,落實各部門的安全生產管理職責,規范各崗位的工作程序。

第八條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站候車區和發車區的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查,確保“三不進站”和“六不出站”。

“三不進站”是指:危險品不進站、無關人員不進站(發車區)、無關車輛不進站(發車區)。

“六不出站”是指:超載或違規裝載營運客車不出站、安全例行檢查不合格營運客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

第九條 汽車客運站經營者應當與進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經營者、在站內從事其他經營活動的經營者依據《中華人民共和國安全生產法》等規定,簽訂安全生產管理協議,依法明確并落實雙方的安全責任。

第十條 發生生產安全事故后,汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定,及時報告相關部門;應當及時對汽車客運站運營和安全生產管理等情況進行倒查,并對有關責任人進行處理。

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